JAPANISCHER FÜHRERSCHEIN

AUTOFAHREN: EIN JAPANISCHER FÜHRERSCHEIN IST WICHTIG
Japans Großstädte um Tokio, Osaka und Nagoya sind an ein hocheffizientes öffentliches Verkehrssystem angebunden. Daher besitzen viele Einwohner kein Auto oder nicht einmal einen Führerschein. Außerhalb der Großstädte ist der öffentliche Nahverkehr jedoch eher umständlich oder selten, sodass die meisten Menschen auf das Auto angewiesen sind.

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STRASSEN UND REGELN

Es herrscht Linksverkehr, Fahrersitz und Lenkrad befinden sich auf der rechten Seite. Das Mindestalter für das Fahren beträgt 18 Jahre. Alkohol am Steuer ist strengstens verboten. Verkehrsschilder und -regeln entsprechen internationalen Standards, und die meisten Schilder auf Hauptstraßen sind auf Japanisch und Englisch. Vor dem Überqueren von Bahngleisen müssen Fahrzeuge vollständig anhalten.

Die üblichen Geschwindigkeitsbegrenzungen liegen bei 80 bis 100 km/h auf Schnellstraßen, 40 km/h innerorts, 30 km/h in Nebenstraßen und 50 bis 60 km/h in anderen Gebieten. Allerdings überschreiten Autofahrer die angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen tendenziell etwas.

Die meisten Straßen in Japan sind mautfrei, mit Ausnahme von Schnellstraßen, einigen Panoramastraßen und einigen wenigen Mauttunneln. Die Straßenverhältnisse sind in der Regel gut, obwohl Nebenstraßen in den Städten recht eng oder für größere Fahrzeuge sogar unpassierbar sein können. Verkehrsstaus sind in und um Stadtzentren ein häufiges Problem.

Autofahrer sind in der Regel höflich und rücksichtsvoll. Zu den häufigsten Gefahren auf japanischen Straßen zählen jedoch Fahrer, die Kreuzungen auch lange nach Rot überfahren, Personen, die ihre Fahrzeuge am Straßenrand so abstellen, dass sie den Verkehr behindern, und unachtsame Radfahrer, insbesondere solche, die auf der falschen Straßenseite fahren.

Ausländer dürfen mit einem internationalen Führerschein (IDP) maximal ein Jahr lang in Japan fahren, auch wenn dieser länger gültig ist. Nach Ablauf eines Jahres ist es nicht möglich, erneut mit einem internationalen Führerschein zu fahren, es sei denn, man kehrt für mindestens drei aufeinanderfolgende Monate in sein Heimatland zurück.

Internationale Führerscheine werden in Japan nicht ausgestellt und müssen vorab in seinem Heimatland beantragt werden. Die Ausstellung erfolgt in der Regel über den nationalen Automobilclub des Landes gegen eine geringe Gebühr. Japan erkennt nur internationale Führerscheine auf Grundlage des Genfer Abkommens von 1949 an, die von vielen Ländern ausgestellt werden.

Belgien, Estland, Frankreich, Deutschland, Monaco, die Schweiz und Taiwan stellen keine Führerscheine auf Grundlage des Genfer Abkommens von 1949 aus, haben aber ein separates Abkommen, das es Fahrern dieser Länder erlaubt, mit einer offiziellen japanischen Übersetzung ihres Führerscheins bis zu einem Jahr lang in Japan zu fahren. Eine Übersetzung ist beim Japanischen Automobilverband (JAF) oder bei den Botschaften und Konsulaten der jeweiligen Länder in Japan erhältlich.

Personen aus anderen Ländern, deren internationaler Führerschein in Japan nicht anerkannt wird, sowie Personen, die sich länger als ein Jahr in Japan aufhalten, benötigen einen japanischen Führerschein.

JAPANISCHE FÜHRERSCHEINE
Japan hat bilaterale Abkommen mit mehr als zwanzig Ländern geschlossen, darunter Österreich, Australien, Belgien, Kanada, Tschechien, Dänemark, Finnland, Frankreich, Deutschland, Griechenland, Ungarn, Island, Irland, Italien, Luxemburg, Monaco, die Niederlande, Neuseeland, Norwegen, Polen, Portugal, Slowenien, Südkorea, Spanien, Schweden, die Schweiz, Taiwan und das Vereinigte Königreich sowie die US-Bundesstaaten Hawaii, Maryland, Virginia und Washington, um den Erwerb eines japanischen Führerscheins zu erleichtern. Mit einem gültigen Führerschein aus einem dieser Länder können Sie einen japanischen Führerschein ohne schriftliche oder praktische Prüfung erhalten.

Gehen Sie stattdessen mit einer amtlichen Übersetzung Ihres Führerscheins (erhältlich beim Japanischen Automobilverband), Ihrem Reisepass und einem Nachweis, dass Sie Ihren Führerschein vor Ihrer Einreise nach Japan mindestens drei Monate im ausstellenden Land besaßen, zu Ihrer örtlichen Führerscheinstelle. Anschließend absolvieren Sie einen Seh- und körperlichen Test, und Ihr neuer Führerschein wird Ihnen noch am selben Tag ausgestellt.

Wenn Sie einen Führerschein aus einem Land oder Bundesstaat besitzen, der kein Abkommen mit Japan hat, wie z. B. China, Brasilien oder die meisten US-Bundesstaaten, müssen Sie eine schriftliche und praktische Prüfung ablegen, um einen japanischen Führerschein zu erhalten. Dieser Prozess erfordert in der Regel mehrere Anläufe, selbst für erfahrene Fahrer.

KAUF UND BESITZ EINES AUTOS
Neu- und Gebrauchtwagen sind im Heimatland von Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Suzuki und Subaru relativ günstig. Brandneue Kleinwagen kosten weniger als eine Million Yen.

Japanische Autos werden in normale und leichte (Keijidosha) Fahrzeuge eingeteilt, die unterschiedlichen Steuern und Vorschriften unterliegen. Keijidosha-Fahrzeuge (gelbe Nummernschilder) sind kleinere Fahrzeuge, die strengen Größen-, Gewichts- und Leistungsbeschränkungen entsprechen müssen. Im Gegenzug profitieren sie von verschiedenen Steuer- und Mauterleichterungen sowie entspannteren Besitzbestimmungen, wodurch sie günstiger und einfacher zu halten sind als normale Fahrzeuge.

ulare Autos (weiße Nummernschilder).

Der Besitz und Betrieb eines Autos ist mit zahlreichen Kosten verbunden, darunter die obligatorische Inspektion (Shaken) alle zwei bis drei Jahre, die jährliche Kfz-Steuer, obligatorische und optionale Versicherungen, hohe Parkgebühren, Mautgebühren für Autobahnen und Benzinkosten.

Shaken ist eine obligatorische Sicherheitsinspektion, die Autos in Japan alle zwei Jahre durchlaufen müssen, mit Ausnahme von Neuwagen, bei denen die erste Inspektion erst drei Jahre nach dem Kauf fällig ist. Shaken kostet in der Regel zwischen 100.000 und 200.000 Yen und beinhaltet neben der eigentlichen Inspektionsgebühr eine Gewichtssteuer (in der Regel 8.000 bis 50.000 Yen) und eine obligatorische Versicherung (ca. 30.000 Yen).

Da die obligatorische Versicherung keinen Vollkaskoschutz bietet, empfiehlt sich der Abschluss einer zusätzlichen Kfz-Zweitversicherung. Darüber hinaus kostet die jährliche Kfz-Steuer, die vom Hubraum abhängt, in der Regel zwischen 10.000 und 50.000 Yen. Beim Kauf eines Neuwagens fällt außerdem eine Erwerbssteuer an.

Für den Autokauf sind zahlreiche Dokumente erforderlich, darunter Formulare zur Fahrzeugzulassung und zur Bestätigung des Parkplatzbesitzes. Für Gebrauchtwagen ist zusätzlich eine Eigentumsübertragung erforderlich. Keijidosha-Fahrzeuge bieten einen entspannteren Übertragungsprozess. Glücklicherweise übernimmt ein Autohändler beim Kauf eines Autos den Großteil des Papierkrams für Sie, während Ihre Hauptaufgabe darin besteht, die Formulare mit Ihrem offiziell registrierten, persönlichen Stempel (Inkan) zu unterschreiben.

TANKSTELLEN
Tankstellen gibt es in ganz Japan. Sie bieten traditionell Vollservice, obwohl Selbstbedienungsstationen in den letzten Jahren stark zugenommen haben. Viele Tankstellen schließen nachts, andere sind rund um die Uhr geöffnet. Ein Liter Normalbenzin kostet etwa 140 Yen (Stand: März 2020). Auch hochoktaniges Benzin und Diesel sind weit verbreitet. Die Zahlung kann mit Kreditkarte oder bar erfolgen.

Um an einer Vollservice-Tankstelle (フル) zu tanken, sind einfache Japanischkenntnisse erforderlich. Beim Einfahren weist Ihnen ein Mitarbeiter möglicherweise einen Stand zu. Parken Sie, öffnen Sie das Fenster und schalten Sie den Motor ab. Teilen Sie dem Tankwart mit, welche Art von Benzin (z. B. „Normal“), wie viel (z. B. „Mantan“ für vollen Tank) Sie benötigen und wie Sie bezahlen möchten (z. B. mit Kreditkarte). Er gibt Ihnen möglicherweise ein feuchtes Tuch zum Reinigen des Armaturenbretts oder bittet Sie, Ihren Müll rauszubringen. Anschließend fragt er Sie möglicherweise, in welche Richtung Sie abfahren möchten, und weist Ihnen den Weg in den Verkehr.

Selbstbedienungstankstellen (セルフ) bieten nur japanische Menüs an. Bei Problemen sollte ein Tankwart anwesend sein und Ihnen helfen können. Beachten Sie, dass sich der Wechselautomat bei Barzahlung oft in einem separaten Automaten oder im Tankstellengebäude befindet.

PARKPLATZ
Parken im Zentrum großer Städte ist sehr teuer und kostet mehrere Hundert Yen pro Stunde. Die Gebühren sinken mit der Größe der Stadt und der Entfernung zum Stadtzentrum. In Kleinstädten und auf dem Land ist das Parken oft kostenlos. Parkplätze in Nationalparks oder in der Nähe von Touristenattraktionen erheben manchmal eine Pauschalgebühr (in der Regel 200 bis 500 Yen pro Nutzung). Stadthotels bieten ihren Gästen in der Regel einen Pauschalpreis (normalerweise 1000 Yen pro Nacht) an, während Hotels außerhalb der Großstädte meist kostenlose Parkplätze anbieten.

Neben Standardparkplätzen gibt es in Japan einige besondere Parkmöglichkeiten. Die ersten sind Liftparkplätze, bei denen die Autos in Türmen abgestellt werden. Fahrer werden angewiesen, ihr Auto auf einen Lift zu stellen, der es automatisch in den Turm einfährt. Bei der Rückkehr wird das Auto vom Lift abgeholt und wieder zurückgebracht.

Bei der zweiten besonderen Parkmöglichkeit werden niedrige Schranken unter den Fahrzeugen angebracht, die sich anheben und jedes einzelne Fahrzeug blockieren. Sobald Sie Ihre Parkgebühr bezahlt haben (entweder an einem zentralen Kassenautomaten oder am Parkplatz), senkt sich die Schranke und Sie können sicher losfahren. Diese Art von Parkplätzen findet man üblicherweise in der Nähe kleinerer innerstädtischer Grundstücke.