FINNISCHER FÜHRERSCHEIN

FINNISCHER FÜHRERSCHEIN
VON JOHN DAVIS

Hier in den USA ist der Führerschein ein Recht: Man wird 16, fährt eine 10-minütige Runde und schon hat man den Führerschein. In den meisten anderen Ländern ist es jedoch nicht so einfach; dort ist der Führerschein ein Privileg. Unser Steven Chupnick musste das selbst erleben, als er über das Eis rutschte und über die Kante rutschte.

STEVEN CHUPNICK: Im äußersten Norden Europas liegt Finnland … ein Land voller Schönheit, Geschichte, Straßenautos und einigen der strengsten Verkehrsregeln der Welt … aber auch mit einigen der längsten Wörter der Welt …

„Ich werde jetzt die ersten beiden Schritte meines Führerscheins hier in der Vantaan Likene … sagen wir einfach in der Fahrschule …“ Das Wort bedeutet eigentlich Fahrausbildungszentrum, und das ist nur eine der Stationen, die jeder in Finnland durchlaufen muss, um seinen vollständigen Führerschein zu erhalten …

MERJA NIKUNEN: Viele Leute, selbst wenn sie in der Schule sehr gut sind, denken, es sei ganz einfach. Aber so einfach ist es nicht; man muss dem Fahrlehrer zeigen, dass man seine Fahrkünste beherrscht, sich selbst und das Fahrzeug beherrscht und sicher fährt.

SOT: Links abbiegen …

STEVEN CHUPNICK: Wie war ich? Na ja, wir schaffen das schon – keine Sorge! Was die Fahrprüfung betrifft, bekommt man wie die meisten Amerikaner einen vorläufigen Führerschein. In Finnland ist man dafür mindestens 18 Jahre alt. Danach folgt ein strenges zweijähriges Verfahren, um den endgültigen Führerschein zu erhalten. Dieser ist allerdings gültig bis zum 70. Lebensjahr. Also mach am besten ein gutes Foto und vergiss nicht zu lächeln.

Ein Teil des Verfahrens beinhaltet mehr Schulung und Lernen, sowohl im als auch außerhalb des Autos.

ELINA UUSITALO: Zu Beginn muss der Kandidat eine Selbsteinschätzung in sieben verschiedenen Kategorien durchführen, zum Beispiel Verkehrssituationen und Fahrverhalten.

STEVEN CHUPNICK: Hier in Finnland hat Sicherheit oberste Priorität, und die Schüler lernen, sich an Veränderungen anzupassen.

KAIJA SAVOLAINEN: Natürlich, um die Sicherheit aller Bürger zu fördern, und das haben wir durch die Fahrschulen erreicht.

STEVEN CHUPNICK: Neben dem eigentlichen Fahren lernen die Fahrschüler auch, ihr Fahrzeug zu warten. Denn der große Bruder wacht ständig mit stichprobenartigen Sicherheitskontrollen der Polizei.

TUIJA SAARINEN: Wir haben so viele Verkehrskontrollen, dass die Leute das Gefühl haben, erwischt zu werden. Wir haben Alkoholtests und so weiter; wir haben so viele Geschwindigkeitskontrollen, dass ich das ziemlich gut finde.

STEVEN CHUPNICK: Und da Finnland ein Land mit vier Jahreszeiten ist, müssen Fahrer wissen, wie man das Lenkrad bei allen Bedingungen manövriert. Das beginnt schon beim Glättekurs. Dort habe ich selbst erfahren, wie sich Training wirklich auszahlt. Es gibt kaum etwas Schrecklicheres im Leben, als auf einer vereisten und verschneiten Straße am Steuer zu sitzen, wenn plötzlich ein Elch über die Straße rennt.

STEVEN CHUPNICK: Wir konnten nachts nicht auf die Straße, um Unterricht zu nehmen. Zum Glück gibt es Simulatoren wie diese, die den Fahrschülern helfen, unter allen Bedingungen zu fahren.

Der Nachtsimulator ist eine Option für Fahrschüler und Fahrlehrer, wenn reales Fahren nicht möglich ist. Aber eines ist klar: Er ist genauso anspruchsvoll wie das Fahren im Auto. Ich brauchte also zusätzliche Anleitung. Nachdem ich ihn endlich gemeistert hatte, fragte ich zwei erfahrene finnische Fahrer – Rallye-Champion Marcus Grönholm und F1-Fahrer Heikki Kovalainen.

MARCUS GRONHOLM: Beim Rallyefahren denkt man immer an die Zeit und muss schnell sein. Okay, im Straßenverkehr ist es heutzutage ein bisschen ähnlich.

HEIKKI KOVALAINEN: In Finnland ist das ganz normal. Die Leute fangen sehr früh an. Man muss kein Formel-1-Fahrer sein, um ein Gefühl dafür zu bekommen. Tatsächlich kommen die meisten Fahrer in Finnland schon sehr früh mit dem Auto klar.

STEVEN CHUPNICK: Ich hatte die Gelegenheit, mit Heikki auf der Rennstrecke im Premier Park, einem einzigartigen Trainingskurs und Konferenzzentrum in Porvoo, zu fahren, um zu sehen, wie sich meine Fähigkeiten im Umgang mit Notfahrzeugen verbesserten…

Okay, zurück zur eigentlichen Frage…

STEVEN CHUPNICK: Wie war ich also? Bekomme ich einen Führerschein?

MERJA NIKUNEN: Mmmm, nach ein paar Jahren Training?

STEVEN CHUPNICK: Aber bekomme ich Punkte für den Namen?

MERJA NIKUNEN: Ähm… bitte sag es.

STEVEN CHUPNICK: Okay, es ist wie „nichervoleskuskiskus…“

MERJA NIKUNEN: Äh, ich bin mir nicht sicher, ob das irgendein Finne versteht… wo man hin will. Also, es ist Vaantan liken… da waren wir.“

STEVEN CHUPNICK: Genau das, was sie gesagt hat.

Na ja, es sieht so aus, als bräuchte ich noch ein bisschen mehr Übung. Einen Führerschein in Finnland zu machen, ist also tatsächlich ein Privileg … eine Vorstellung, die wir „Amerikaner“ uns hier durchaus leisten könnten.